内容创业新风口！从创易计划看优质创作者应该如何掘金下半场？

　　近来，一则重磅音讯震动了全部内容创作者的江湖。汽车互联网企业易车正式公布旗下泛汽车范畴粉丝经济平台“易车号”，并颁布发表推出“创易方案”，搀扶IP!一方是最产金的垂直产物，一方是最吸睛的内容网红，面前则是内容创业抢滩下半场的IP晋级战。

　　和上一轮自媒体高潮差别的是，只需发声 渠道就可以带来爆炸式增长的老划定规矩生效了，开端出现出垂直化、网红化、IP化的行业趋向。内容创作者成为垂直产物的最好赋能体，是激活消耗力的最好场景进口，这确实是内容创作者的新春季。

　　一场内容产物的消耗晋级，让狂欢了四年的中国自媒体，再一次站在了价直分界线上。明显，这个时机窗口也供给了电光石火的创业时机。恰是基于这一判别，易车推出了“创易方案”，专向搀扶泛汽车IP孵化和垂直范畴内容网红培育。

　　让自媒体人IP化，这个目标靠谱吗?“创易方案”会否成为垂直产物 内容平台的胜利探究?今日我们就来复杂聊一聊。

　　【无垂直不精准，从产物纵向切入内容幅员】

　　从客观上讲，福利政策相对不是平台对内容创作者的最大吸收力。假如将易车的“创易方案”了解为广告分红 入驻补助这么间接的现金支出不免太粗浅了一点。

　　内容平台全都经过全模块来实行丰厚的内容出现，在内容产物与衍生营业完成纵向衔接的当下，易车尝试以“创易方案”来安慰泛汽车范畴的垂直内容产出，发动本身平台和汽车产物一切相干创作者的力气来完成一场产物的内容众包。

　　易车针对泛汽车内容产物创立了数亿元项目投资基金，培植在汽车内容原创方面有设法的团体或团，孵化众多年支出超万万的顶级IP,粉丝超万万的超等IP,在将来一年时间内将与至多100家自媒体构成深度孵化及协作。从创作者泉源不时加码，提拔汽车内容生产力。

　　垂直产物内容众包形式下，从用户层面看获得了繁冗信息当中愈加聚焦更具深度的内容，关于汽车产物和内容产物而言也是流量与贸易价直的两重保证，对平台方而言则是内容的不时丰厚与活泼度的提拔。

　　固然，这类形式也对平台方提出了磨练。开始是平台在垂直范畴的掩盖才能。易车凭仗平台气力，稳坐汽车信息的头把交椅，外部有张天旭、李寅等优良内容创作者，自带内容基因。这类来自于专业的内容敏感度，在“创易方案”的创作者培育目标上能够看出功力。现在易车号已签约的自媒体大咖涵盖了车评、访谈、动漫、自驾、旅游等多个汽车衍生内容种别，从汽车产物链的高低游来协助创作者聚焦目标。

　　其次是平台的资本气力。基于易车强大的平台运营才能与用户基数，加上数亿的资金投入，易车号将打造100个“双百”创作者，即百万支出、百万粉丝。这里有一个能够斗胆设想的空间——易车的用户资本、现金资本、分发才能向零碎表里的内容创作者片面开放，将极大丰厚泛汽车范畴的内容生态，引入新颖血液。

　　从这个角度看，能够打开更多关于垂直内容平台在全部内容产物中饰演甚么脚色的会商。经过垂直化内容的纵向切入，易车在汽车产物链条的上中下游铺设了内容通路，从而避开了全内容平台的剧烈流量合作。假如说头条与知乎是一场全内容平台不可避免的零和博弈，那末“创易方案”给行业展示了一种愈加主动的新形式。

　　【IP才是最终流量进口，创易方案如何打造IP力】

　　优质的自媒体们和网红一样，实在实质上都是一个个IP!

　　真正牛逼的自媒体都有本人共同作风以至共同体裁，这么才干吸收到一大批认同其作风的粉丝来。然后粉丝情愿为有共同品德魅力的人溢价买单，从而完成变现。

　　比如台湾出名车评人嘉玮 、欧洲资深车评人Michael Specht，出名掌管人、音乐人小飞等汽车自媒体头部IP，都有雄厚的粉丝根底，以是才干以魅力品德体为中心，激活用户的到场感，最终转化为传达力和消耗力。不卖字(内容)，卖本人——这才是IP的精华。

　　值得注意的是，IP拥有的原创力气可挣脱单一平台的约束，强IP分开平台也具有强大的粉丝吸收才能。这也是内容创作者遭哄抢的缘由之一，自带流量，天生自豪。那末麻烦来了，平台该如何归集流量、树立内容壁垒呢?这需求划定规矩的公道和完好，还有在垂直生态链条上赐与创作者无可替代的贸易价直。

　　关于广阔创作者来讲，团体IP打造本人做太慢、太难。创易方案的打法是，经过易车IP中间经过协作、孵化、推销、投资等方法，结合泛汽车全内容资本打造汽车垂直范畴的IP零碎，经过专业的中心孵化器供给内容筹划、运营推行、本钱分摊、商务售卖等全方位的撑持。这无疑给汽车IP供给了一个相对强大的加速度。这类协作形式将无效打造IP力和向心力，让创作者与平台构成协作双赢的良性关系，从而树立内容壁垒。

　　对汽车厂商、经销商而言，平台的实质是协助厂商做愈加精准的信息分发和时长营销。跟着汽车IP零碎的树立，厂商将在易车号平台中对接到更具势能的网红IP，经过头部、腰部、腿部分层内容资本，天生多种营销弄法，经过精准人群掩盖带来倒流和转化。

　　说白了，大IP就是大流量进口，如何真正将厂商、经销商融入出去穿插互赢，又如何让流量流入到买卖流程的重要环节，这才是重要麻烦。

　　明显，“创易方案”要做的，就是这么一个在汽车生态中以IP为载体的双赢衔接器。经过IP产物孵化，动员汽车大生态圈的良性互动。

　　【自媒体抵达晋级点，易车号真正想做的是……】

　　以团体为中心的自媒体印证了麦克卢汉“信息即媒介”的艰深：只需你能通报某种受众需求的信息，你就是媒体!这让团体赋权成为这个期间最激动人心的故事。

　　互联网产物的根本逻辑是，从衔接开端，生长成进口级产物以后，再做生态零碎。自媒体已完成了粉丝与信息的衔接，并在迸发期到达极致，构成了多个进口级品牌IP。

　　举个例子，最后自媒体都是从共同内容发迹，疾速拔高为魅力品德体，成为中心内容进口。在“创易方案”等垂直内容平台中得以沿着产物高低游链条疾速构成具有行业纵深的内容轴，经过与垂直产物生态圈各类深度协作扩大，构成了真正的生态零碎。主打金融行业的八卦女、主打感情的燕令郎陆奇，都在沿着这个道路一步步退化，构成了强IP的资本整合才能。

　　而新自媒体期间的内容生态和平，其实质是对垂直精准流量的抢夺，游戏划定规矩也随之转变了。自媒体必需要让本人IP化、垂直化，从而把握住精准流量的推行盈余。

　　易车号平台的出现，应该会惹起内容行业的不小震惊。开始，它是垂直范畴团体IP的聚合，而不是泛信息的聚合。其次，经过丰厚多元的搀扶方法，易车将构成汽车IP聚合零碎。别的，媒体平台 买卖服务平台的双平台政策，在内容和贸易化上构成了完满互补与协同。

　　换言之，易车想经过易车号做泛汽车自媒体的孵化器，从而构成IP矩阵。

　　不得不说，易车在汽车服务范畴的每一步仿佛都带着深入的内容印记，创易方案会给自媒体人和内容产物打上一剂如何的“强心针”?值得等待。

　　王冠雄，出名观察家，中国十大自媒体(见各大威望榜单)。掌管和到场4次IPO，传统企业“互联网 ”转型锻练。逐日一篇深度文章，公布于微信、微博、搜索引擎，各大流派、科技博客等近30个支流平台，掩盖400万中国中心贸易、科技人群。为金融时报、福布斯等世界级媒体撰稿人，观念被媒体普遍转载援用，影响力极大，概况可百度。