海底管道是如何铺成的

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能源血管”大揭秘----海底油气管道是怎样建成的？

它看似简单，但技术含量和施工难度都非常高，它就是海洋油气生产开发的“生命线”----“海底油气管道”。铺设海底油气管道是将油气输送到平台，终端或者FPSO最为直接、有效的方法，更是深水油气田开发必不可少的环节。

复杂的海底管道

世界最长的的海底管道由英国到挪威，全长1200公里

我国最长海底管道是崖城13-1气田，输气管道长778公里

海底管道是什么样的？

海管是铺设在海底，连续输送油、气、水的管道。海上油气设施好比一个个有价值的“点”，油气管道就是将这些点连成一片整体的“线”，构成完整的海上油气生产系统，发挥其作用。

海底平管：平铺于海底，是海底油气输送的主力军

膨胀弯管：用于连接海底平管与立管。受海水温差的影响，钢管存在热胀冷缩的现象，膨胀弯管可以补偿海管长度的变化

立管：海底处于垂直状态的管道，连接海底平管与海上生产设施

浅水区的立管都是钢管且固定在平台桩腿上

深水区立管通常以自由状态立于水中，例如顶部张力立管（TTR），钢悬链立管（SCR），柔性立管、塔式立管等

跨接管：连接采油树和生产管汇

根据油田产出物（油气水）和产量的不同，选择相应管径和结构的海管。

理论上产量越大，管径越粗

西二线深港海管工程

深水环境下，低温高压极易形成水合物堵塞海管，因此需要使用保温钢管；而海上稠油在平台加热后输送，所以需要采用热油输送工艺和保温管道结构。

聚氨酯保温钢管

保温海管结构

混凝土配重防腐保温海管

电伴热海管

保温管“暖宝宝”--专用电热熔套

海管的材质决定了海管的生产成本，抗侵蚀能力，重力要求以及焊接性能。目前一般采用碳钢，API5L X56及以上钢级。

铺设海底管道有哪些困难？

1

海底环境复杂，并非“一马平川”

海底由各种地形地貌组成，有高山，有峡谷，有丘壑。我们并不能像在陆地上铺设管道那样改造海底的地貌，所以无论在设计还是施工阶段，铺设海底管道考虑的因素就复杂多了。

海底地形示意图

2

海况恶劣，铺设和维护海管难度大

海底低温、高压、高盐度、暗流涌动、水合物阻塞、海管腐蚀、冲击震动损耗等难题会持续的存在。这些问题使得无论是铺设还是维护海底油气管道都变得困难重重。

3

铺设难度受水深影响巨大

随着水深的增加，铺管作业难度陡增，不同的作业水深，铺管作业方式迥异，所需要的铺管装备与方法差异巨大。

4

作业受限，投资高

海上作业空间受限，铺设海管需要一支专业的船队互相配合完成，成本比同等情况下的陆地高出1到2倍。