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每天穿梭在珠海的各个区中，经过一条条道路，一座座大桥，堵在早高峰和晚高峰上，心里面或许只剩下一丝烦躁。

当你们每天路过珠海的大桥，抑或是行驶在大桥上的时候，你真的知道这些大桥是什么模样吗？你有静静的观赏大桥旁的风景，还是在车里烦闷的听着音乐，敲打着方向盘，眼睛只盯着眼前的路。

珠海大桥

珠海大桥是珠海至高栏港的城市快速干道上的一座特大桥梁，对开发西区，发展珠海经济有着十分重要的意义。设计全长3145米，双向6车道，总宽31m，由主航道桥、副航道桥、两岸引桥及中意引桥等几部分组成。设计最高行车速度80km/h。于1991年10月开工，1993年11月建成通车。

每到夜晚，桥上的一排排路灯被点亮，在大海上宛如一条蜿蜒的长龙，加上晚霞的衬托显得格外迷人。

白石桥

白石桥工程起点设在河西侧屏湾一路与东桥路的交叉口附近，终点设在河东侧港三路与港昌路交叉口。设计总长度为1387.2米，其中桥梁长805米（主桥长330米，引桥长475米），引道长301米，连接道路长281.2米。主桥采用自锚式悬索桥桥型，桥跨布置为（30+60+150+60+30）=330米；主塔采用“H”型框架混凝土结构，桥面以上塔高约44米。

珠海白石桥一通车就引来大批吃瓜群众围观，因为满满的英伦风都要溢出来了，站在旁边合个照感觉逼格蹭蹭蹭就上去了，还有人戏称有种在伦敦大桥的感觉（也就是个戏称，毕竟还是有挺大差距的....）

横琴大桥

横琴大桥是澳门通往珠海的第二条重要通道，东北起于珠海洪湾岸与南湾大道相接，西南至小横琴岛与横琴开发区的环岛公路相连。全长1425米，双向6车道，是珠海市第一座独塔双索面斜拉桥。始建于1992年，1999年9月28日正式启用。

横琴大桥是珠海第一座独塔双索面斜拉桥，干练的线条设计，威严的伫立在海上，隔岸就看到澳门的风景，夜晚的灯光亮起，也是漆黑夜里的一道风景。

横琴二桥

横琴二桥作为横琴对外连接的第二通道，横琴二桥也被视作推动横琴自贸区发展的咽喉工程之一。北起红东互通接南湾大道延伸线，横跨马骝洲水道，高架于横琴环岛西路，最终连接横琴中心南路。全长6806米，时速100km/h，按双向6车道高速公路标准设计。主桥采用100+400+100米三跨连续中承式钢桁系杆拱结构，是国内公路桥之中桥梁跨径最大、桥面最宽的钢桁架拱桥。

虽然这个是叫横琴二桥，但是和横琴大桥还是有很大区别的，毕竟第一眼看过去就很不像，很有辨识度，拱形的设计，莫名的看出了一种艺术感。

淇澳大桥

位于珠海市唐家镇，全长1262米，桥宽33米，上部结构为预应力混凝土箱型梁、双塔单索斜拉密索，跨径组合为40.5+136+320+136+40.5米；钢筋混凝土柱式桥塔，高76米，主墩基础采用直径2.2米钻孔灌注桩，墩、梁、塔固结，2000年10月建成通车。

淇澳大桥和横琴大桥结构还是很相似，一度让小编傻傻分不清楚，不过仔细看来上面的拉索颜色有一丝不同。

其实珠海的桥远不止于此，还有更多的绝美大桥等着你去发现，别再只在路上经过了，哪一天也停下自己的脚步，看看这些每天都经过的大桥究竟是个什么样子。