汽轮发电机组传感器故障分析

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一、机组概况

汽轮机由上海汽轮机提供，型号： CCJK330-16.67/1.2/0.5/538/538；发电机由由上海发电机厂提供，型号： QFSN-330-2。

总貌图如图1所示：

图 1 总貌图

发电机主要参数设计参数见下表1：

表1 机组设计参数表

二、故障现象

该发电机组在2015年9月16日检修完成启机以来一直稳定运行，但在启机后发电机组5#轴瓦X通道振值在逐渐减小，其GAP电压值在逐渐增大，另一通道轴振Y，无该现象；11月23日该现象加剧，其振值明显减小，最终振值为0.98um，GAP电压值为-1.14V。

三、分析过程

图2为发电机组11月24日至12月2日现象明显加剧时5#轴瓦2个通道的振动趋势图，观察可发现其X通道振值明显减小，另一通道Y无变化，现场人员对二次表前端线缆接口处进行2次插拔无明显效果。

图 2 5#轴X通道与Y通道趋势

图3为5#轴瓦X通道的通频值与GAP电压波动的对比图，可观察到振值的波动与GAP电压有明显的关联性。

图3 5#轴瓦X通道的通频值与GAP电压

图4为5#轴瓦X通道及Y通道的GAP电压对比图，可观察到只有X通道GAP电压波动，Y通道无波动，是单通道现象，非机组故障。

图 4 5#轴瓦X通道及Y通道的GAP电压

四、结论

通过以上图谱分析，5#轴瓦X通道振值波动，是传感器系统异常，非机组故障。建议检查该通道传感器系统。

五、反馈结果

12月2日现场仪表人员对传感器系统进行系统检查，检查完成后振值与GAP电压均恢复正常。如图5~图6。

图 5 5#轴X通道与Y通道趋势

图 6 5#轴X通道与Y通道GAP电压图