十八年前的阿里和二十年后的汽车

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鬼知道他们经历了什么——贵杰说

现在互联网的格局从原来的BAT三足鼎立，变成了BATJ四方鼎立。这是行业的现状，再来看看阿里和腾讯的股价，已经涨了若干倍，让很多人后悔不迭。

最近还是看到几个视频，既有回忆马云创业之初，尤其是在北京推广“中国黄页”的时候遭遇的挫折，也有业界大佬回忆，当初马云拜访时，曾一度认为他是在搞“传销”本身就是个“骗子”。

那么如果你不知道18年后的结果，你会在18年前入股阿里巴巴吗？

很多人的答案依然是否定的，没有这样的勇气，胆识和眼光，也没必要后悔自己当初的决定，这就是“命运”。性格决定选择，选择决定命运。

这是一种投资思维中的典型误区，以结果去推导原因，当推导主因的时候，又往往局限于简单化的单一因素。比较典型的就是，形态分析和技术分析的“简单化”，双底一定要涨吗？双顶一定要跌吗？背离一定要涨吗？

大家往往基于这样的想象，希望通过简单的手段来获取超额收益，这本身是不可实现的。在智力相似，基数足够多的情况下，所有的存在超额利益的地方，都会被逐利的资本所覆盖。而越简单的被覆盖的越早。

所以，某些技术指标在发明之初的成功率我认为会远远高于现在。这也是规律本身的悖论。某些规律一旦被证明有用就会逐渐失效。也是道德经里讲的“道可道，非常道。名可名，非常名”的辩证逻辑。

十八年的时间，孕育了阿里的从无到有，从默默无闻到叱咤风云。那么，有没有理由相信在未来的二十年的变迁中还会存在这样的机会呢？

说了十八年的阿里，再来说说新能源汽车，现在主要是电动汽车。从欧洲的经验来看，禁售燃油车的时间表基本在2025年之后，印度是2030年，即使出台禁售时间表，个人认为不会早于2030年。合理的时间应该在2035年之后。

距离现在依然有20年左右的时间。那么谁有那么大的自信，在20年见，在电动汽车或者车联网，物联网等行业不会诞生下一个阿里呢？

这么一想，是不是你现在的投资同样充满了不确定性。这个不确定性就叫做“贴现”。一旦“贴现”太多，就会产生泡沫。

所以，短线的资金非常懂得这个道理，在“贴现”足够的时候，满足自我需求的时候，就会选择离场。

昨天午后很多的相关个股，出现了“崩塌”，无非贴现足够而已。而这种贴现就是基于，很多人对于“20年后的幻想”存在的。

我对于行情，不存在幻想，只按照自己的模式去跟随市场。

今天就是这样，想要稳健的继续关注券商。